全船配电系统
包括主配电板，应急配电板，电动机控制中心，电动机开关装置，动力分配电箱，照明分配电箱，电工实验板，岸电控制箱，应急遥控板和其它。
主配电系统
直接和主发电机相连，把发电机发出的电力分配至远处的二级分配电装置或直接分配给用电负载。
应急配电板
当主电源断电时，它向一些重要设备供电（如应急照明，操纵装置，导航和无线电设备等）
二级配电系统
电动机控制中心
以一个集中的开关和控制系统为电动机提供动力是很重要的。马达控制中心可以单独设立或直接归并于主配电板。
电动机开关装置（磁力起动器）
这是一种至少有一台电动机负载的开关和控制单元，它安装于电动机旁边。
动力分配电箱
若干个开关安装于同一箱体内，它一般安装在用电设备附近。
照明分配电箱
若干个照明以及其它220V用电设备的电源开关安装于同一箱体中，它一般安装在有关用电设备附近。
岸电控制箱
这是一个在船舶停靠港口时使用的，从岸上（陆地电网）获取电力的电源装置。
应急遥控板
根据船级社的要求，必须为某些用电设备在和它们安装位置相隔离的场所附加应急切断电路，如火灾时危险区域的风机、油泵等。
其它
通讯与导航控制台，驾驶室控制台，机舱集中控制台。