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滚装运输船的推进器有多种类型，常见的螺旋桨推进器、全回转推进器、喷水推进器各有特点：
- 螺旋桨推进器
- 结构简单可靠2：主要由桨叶和桨毂组成，结构相对简单，没有过于复杂的传动装置和部件，易于制造、安装和维护，长期运行的稳定性较高，能适应各种不同的海况和航行条件，是船舶推进器中最为经典和传统的类型。
- 推进效率较高1：在水中旋转时，能够将船舶主机的功率有效地转化为推力，尤其在中低速航行时，螺旋桨推进器可以通过优化桨叶的形状、角度和螺距等参数，实现较高的推进效率，满足滚装运输船在不同载货量和航速要求下的推进需求。
- 适用范围广泛2：适用于各种船型和航速要求，无论是小型滚装船还是大型远洋滚装运输船都能使用，并且可以根据船舶的大小、功率和使用环境等因素，灵活选择不同尺寸、材质和类型的螺旋桨。
- 全回转推进器
- 出色操纵性能：全回转推进器可以 360 度旋转，使滚装运输船在进出港口、靠离码头以及在狭窄航道和复杂水域航行时，能够实现精确的转向、平移和原地旋转等操作，大大提高了船舶的操纵灵活性和机动性，减少了对拖船的依赖，降低了运营成本。
- 动力输出灵活：能够在不同方向上提供动力，可根据船舶的航行需求，灵活调整推力的方向和大小，在船舶掉头、横移等操作时，可以快速提供所需的横向或纵向推力，确保船舶操作的高效性和准确性。
- 布置方便灵活：全回转推进器通常采用吊舱式或 Z 型传动等形式，不需要像传统推进系统那样设置长长的传动轴和复杂的舵系等，便于在滚装运输船的船尾或船底进行布置，有利于船舶的总体设计和空间利用，也便于安装和维修。
- 喷水推进器
- 良好浅水性能1：通过向后喷射水流产生推力，在浅水区域，喷水推进器的进水口和喷嘴可以设计得相对较高，不易受到水底杂物和浅滩的影响，能够在吃水较浅的港口和内河航道等区域正常工作，提高了滚装运输船在浅水区域的通航能力。
- 高速性能优越1：在高速航行时，喷水推进器能够更有效地将主机功率转化为船舶的前进动力，相比螺旋桨推进器，喷水推进器在高速时的推进效率更高，能够使滚装运输船在需要快速到达目的地或应对紧急情况时，具有更好的速度表现。
- 操纵性灵活1：喷水推进器的喷嘴可以转动，从而改变推力的方向，使船舶具有良好的操纵性，能够快速实现转向、加速和减速等操作，在狭窄水域和拥挤的港口环境中，能够更灵活地避让其他船舶和障碍物。
